Ett av Skandinaviens ledande företag inom tillverkning och utveckling av plastprodukter, BEWi Group AB, har köpt konkursdrabbade Por-Pac AB. Den nya ägaren utlovar nu en utveckling av verksamheten i Lindesberg.
– Vi kommer bli kvar i Lindesberg och behålla arbetstillfällena på orten. Planen är att investera, utveckla och få lönsamhet i verksamheten nu, kommenterar Jonas Siljeskär, COO på BEWi Groups Sverigekontor i Norrtälje.
I slutet av februari försattes Por-Pac AB i konkurs. Kort efter kungörelsen informerade konkursförvaltaren, att det fanns intressenter villiga att ta över de två enheterna i bolaget: Lindesberg och Skara. I slutet av förra veckan stod det klart att man redan har funnit och gjort klart med en ny ägare till fabrikerna.
Från och med idag, måndag, drivs Por-Pac officiellt av den nya ägaren BEWi Group, grundat 1976 i Norge. Företaget är idag en ledande aktör inom tillverkning och utveckling av byggisolering och plastprodukter till förpackningsindustrin. Företaget finns etablerat i Danmark, Finland, Norge och Sverige och har totalt cirka 250 anställda.
Det är ännu oklart vilka förändringar som skall göras med de två fabriksenheten man nu förvärvat, för att få dem att gå med lönsamhet. Dock är man tydlig med att man har för avsikt hålla kvar arbetstillfällena på orterna samt utveckla verksamheterna.
– Vi kommer in med ekonomiska muskler och gör som vi alltid gör, investerar och utvecklar för att få lönsamhet i produktionen. Vi kommer bli kvar i Lindesberg och behålla arbetstillfällena på orten, säger Jonas Siljeskär, COO på BEWi Group.
Exakt vilka förändringar som måste göras för att lyfta verksamheten och göra den lönsam, är fortfarande oklart.
– Vi måste titta på det här först. Jag tror att vi kan ha svar på det om två-tre veckor, säger Siljeskär.
Jonas Siljeskär kommer personligen att besöka fabriken i Lindesberg samt träffa personalen där. Detta besök är planerat att göras redan i morgon, tisdag.
Onsdagskvällens debatt gällande besparingsförslagen inom vården i den norra länsdelen blev en välbesökt sådan. Över hundra åhörare kom inte ens in i biografsalongen då den var fullsatt, utan fick istället vända hemåt. Debatten blev bitvis het, med mycket frågor och upprörda känslor från både sjukvårdspersonal och allmänhet.
– Är det billigare att renovera människan i Örebro än i Lindesberg? undrar Peter Larsson.
Under tisdagen redovisades 2023 års bokslut för Lindesbergs kommun, där summan blev 11,9 miljoner kronor i minusresultat. Detta trots att man gjort en tomtaffär som inbringade 10 miljoner kronor samt en reavinst på försäljning av bilar på 1,3 miljoner kronor.
– Vi kommer vända på varenda krona, konstaterar Anders Persson (LPO).
Under måndagens sammanträde i barn- och utbildningsnämnden stod bland annat punkten om estetiska programmets framtid på dagordningen. Förslaget att lägga ner programmet har mötts av skarp kritik från flera håll, men efter dagens möte står det klart att estetiska får fortsätta sin kreativa bana på Lindeskolan.
– Jag skulle vilja påstå att det var en driven opposition som fick estetiska programmet att vara kvar, säger Magnus Storm (C).
När flera närstående drabbades av depression tvekade inte Maria Källberg en sekund över att kliva in som medmänniska. Genom att sätta sig in i problematiken blev hon det stöd som sambon och dottern behövde under rehabiliteringen och idag har båda återhämtat sig från den psykiska ohälsan. Nu vill hon hjälpa fler att finna lugnet i sin lilla Hälsostuga i Fryggesboda.
– Jag är ingen kurator eller psykolog, men jag är en medmänniska med lugn och empati som vill göra något gott för andra, säger Maria Källberg.
INSÄNDARE/DEBATT: Ordföranden i Barn- och utbildningsnämnden framför sina debattinlägg i media, medan det är tystare på den politiska arena som utgör kommunfullmäktige. Under den viktiga budgetdebatten i juni 2023, hade ordföranden i BUN valt att inte närvara. De viktiga diskussionerna om besparingarna på Lindeskolan kunde därför inte komma igång.
INSÄNDARE/DEBATT: Lindesbergs kommun kan bli ett nav i vår del av Bergslagen för att stötta upp den så viktiga transportbranschen. Ca 1000 tunga lastbilar med gods passerar på Rv 50 dagligen. 40% av svensk exportinkomst transporteras på tåg eller lastbil genom Bergslagen där även en stor del produceras. För industrier som Baettr, Cummins, Billerud, Lindemaskiner mfl är frågan om att snabbt föra ut gods i världen mycket viktig. Alla strävar efter gröna transporter via järnväg och vägtransporter är en mycket viktig kugge i detta. Men det saknas yrkesförare.
Inför punkten allmänhetens frågestund under måndagens kommunfullmäktige hade läraren Per-Anton Olsson aviserat att han ville läsa ett stycke ur en skrivelse från branschorganisationen Maskinleverantörerna, med anledning av nedläggningshotet på tunga fordon. Detta medgav dock inte ordförande Arnold Bengtsson (S), då det endast är frågor som ska ställas. LindeNytt kan dock publicera skrivelsen i sin helhet.
På måndag ska barn- och utbildningsnämnden fatta beslut gällande besparingar på Lindeskolan. Bland förslagen finns bland annat att lägga ned Lastbil och mobila maskiner på Fordons- och transportprogrammet, även kallat tunga fordon. Per-Anton Olsson som är lärare på programmet menar att beslutet kommer fattas på felaktiga grunder, då underlaget inte stämmer.
– De får det att framstå som att vi skulle behöva nya lokaler, men vi har lokaler som är väldigt välanpassade, däremot har det varit problem med lätta fordon, säger han.