Lindesbergs kommun vill se fyra åtgärder för ökad framkomlighet och bättre trafikflöde i centralorten. Det handlar om att låta bygga en rondell, öppna en stängd gata för genomfartstrafik, dra om Banvägen samt förlänga den söderut.
Samtliga åtgärder är något kommunen har för avsikt att kräva som motprestation från Trafikverket, om kommunen beslutar att stänga plankorsningen över järnvägen (vid Lidl och Elon), vilket är ett önskemål från just Trafikverket.
De fyra åtgärderna handlar i mångt och mycket om att skapa nya möjligheter för trafiken om plankorsningen stängs för fordonstrafik, då man räknar med ett ökat trafikflöde på alternativa färdvägar.
Åtgärd 1.
En rondell skall byggas och ersätta korsningen Gusselbyvägen/Bondskogsvägen, det vill säga vid högsta punkten av viadukten, som går från trafikljusen och upp mot Hagabergsområdet.
Åtgärd 2.
Schröders backe är idag en återvändsgata. Här vill kommunen öppna för genomfartstrafik, något man understryker är viktigt bland annat för att korta restiden vid sjuktransporter från Hagabergsområdet till den nya vårdscentralen.
Åtgärd 3.
Korsningen Banvägen/Hermanstorpsvägen (mellersta järnvägsövergången) är onödigt krånglig för trafiken. Här vill man istället låta dra Banvägen diagonalt över den mark som idag nyttjas för återvinningsstationen. Banvägens nya dragning skulle då innebära att den ansluter med Kullgatan.
Åtgärd 4.
När Banvägens södra ände ansluter till Kullgatan, vill man samtidigt förlänga Kullgatan så att den ansluter med Köpingsvägen. Genom denna lösning skapas en ny genomfartsled.
Onsdagskvällens debatt gällande besparingsförslagen inom vården i den norra länsdelen blev en välbesökt sådan. Över hundra åhörare kom inte ens in i biografsalongen då den var fullsatt, utan fick istället vända hemåt. Debatten blev bitvis het, med mycket frågor och upprörda känslor från både sjukvårdspersonal och allmänhet.
– Är det billigare att renovera människan i Örebro än i Lindesberg? undrar Peter Larsson.
Under tisdagen redovisades 2023 års bokslut för Lindesbergs kommun, där summan blev 11,9 miljoner kronor i minusresultat. Detta trots att man gjort en tomtaffär som inbringade 10 miljoner kronor samt en reavinst på försäljning av bilar på 1,3 miljoner kronor.
– Vi kommer vända på varenda krona, konstaterar Anders Persson (LPO).
Under måndagens sammanträde i barn- och utbildningsnämnden stod bland annat punkten om estetiska programmets framtid på dagordningen. Förslaget att lägga ner programmet har mötts av skarp kritik från flera håll, men efter dagens möte står det klart att estetiska får fortsätta sin kreativa bana på Lindeskolan.
– Jag skulle vilja påstå att det var en driven opposition som fick estetiska programmet att vara kvar, säger Magnus Storm (C).
När flera närstående drabbades av depression tvekade inte Maria Källberg en sekund över att kliva in som medmänniska. Genom att sätta sig in i problematiken blev hon det stöd som sambon och dottern behövde under rehabiliteringen och idag har båda återhämtat sig från den psykiska ohälsan. Nu vill hon hjälpa fler att finna lugnet i sin lilla Hälsostuga i Fryggesboda.
– Jag är ingen kurator eller psykolog, men jag är en medmänniska med lugn och empati som vill göra något gott för andra, säger Maria Källberg.
INSÄNDARE/DEBATT: Ordföranden i Barn- och utbildningsnämnden framför sina debattinlägg i media, medan det är tystare på den politiska arena som utgör kommunfullmäktige. Under den viktiga budgetdebatten i juni 2023, hade ordföranden i BUN valt att inte närvara. De viktiga diskussionerna om besparingarna på Lindeskolan kunde därför inte komma igång.
INSÄNDARE/DEBATT: Lindesbergs kommun kan bli ett nav i vår del av Bergslagen för att stötta upp den så viktiga transportbranschen. Ca 1000 tunga lastbilar med gods passerar på Rv 50 dagligen. 40% av svensk exportinkomst transporteras på tåg eller lastbil genom Bergslagen där även en stor del produceras. För industrier som Baettr, Cummins, Billerud, Lindemaskiner mfl är frågan om att snabbt föra ut gods i världen mycket viktig. Alla strävar efter gröna transporter via järnväg och vägtransporter är en mycket viktig kugge i detta. Men det saknas yrkesförare.
Inför punkten allmänhetens frågestund under måndagens kommunfullmäktige hade läraren Per-Anton Olsson aviserat att han ville läsa ett stycke ur en skrivelse från branschorganisationen Maskinleverantörerna, med anledning av nedläggningshotet på tunga fordon. Detta medgav dock inte ordförande Arnold Bengtsson (S), då det endast är frågor som ska ställas. LindeNytt kan dock publicera skrivelsen i sin helhet.
På måndag ska barn- och utbildningsnämnden fatta beslut gällande besparingar på Lindeskolan. Bland förslagen finns bland annat att lägga ned Lastbil och mobila maskiner på Fordons- och transportprogrammet, även kallat tunga fordon. Per-Anton Olsson som är lärare på programmet menar att beslutet kommer fattas på felaktiga grunder, då underlaget inte stämmer.
– De får det att framstå som att vi skulle behöva nya lokaler, men vi har lokaler som är väldigt välanpassade, däremot har det varit problem med lätta fordon, säger han.