Redan på måndag påbörjas flytten av Distriktsveterinärernas mottagning från Tennisgatan till de nya och större lokalerna på Staffettgatan i Lindesberg.
– Den nya mottagningen är specialbyggd och ger oss mycket större möjligheter, berättar klinikchef Thomas Eriksson.
I oktober 2017 togs första spadtaget för bygget på Stafettgatan, som nu närmar sig ett färdigställande. Förutom Distriktsveterinärerna kommer bygget även att rymma kontorslokaler för byggherren själv, ARNAB, och nu väntar bara slutbesiktning innan flytten kan påbörjas.
– Distriktsveterinärerna har varit med ända sedan ritningsstadiet, så allt är specialbyggt just för dem, berättar Olle Arnesson på ARNAB.
– Den nya veterinärmottagningen är på hela 510 kvadratmeter, vilket är ungefär dubbelt så stort som vi har idag, berättar Thomas Eriksson och fortsätter:
– De gamla lokalerna börjar ju bli ganska slitna efter 15-17 år, och de var inte helt anpassade för ändamålet heller dessvärre.
Efter flytten kommer man bland annat få fler undersökningsrum, bättre förutsättningar för operationer och nya möjligheter för att behandla djurens tänder.
– Vi kan ju göra mycket redan idag, men det blir i en helt annan utsträckning efteråt. Dessutom får vi plats med fler veterinärer, så vi hoppas att vi ska kunna locka hit några som vill jobba, säger Thomas glatt.
Flytten påbörjas på måndag 21 maj, och i samband med den kommer man hålla stängt hela veckan för att färdigställa den nya mottagningen.
– Vi hoppas att folk har förståelse för att vi stänger. Det är tack och lov bara under en kort period, och det finns jätteduktiga veterinärer i kommunen som man besöka vid behov. Det viktigaste är att djuren får en bra vård, avslutar Thomas.
Den 28 maj slår man upp portarna till den nya mottagningen på Staffettgatan 29 i Lindesberg.
Onsdagskvällens debatt gällande besparingsförslagen inom vården i den norra länsdelen blev en välbesökt sådan. Över hundra åhörare kom inte ens in i biografsalongen då den var fullsatt, utan fick istället vända hemåt. Debatten blev bitvis het, med mycket frågor och upprörda känslor från både sjukvårdspersonal och allmänhet.
– Är det billigare att renovera människan i Örebro än i Lindesberg? undrar Peter Larsson.
Under tisdagen redovisades 2023 års bokslut för Lindesbergs kommun, där summan blev 11,9 miljoner kronor i minusresultat. Detta trots att man gjort en tomtaffär som inbringade 10 miljoner kronor samt en reavinst på försäljning av bilar på 1,3 miljoner kronor.
– Vi kommer vända på varenda krona, konstaterar Anders Persson (LPO).
Under måndagens sammanträde i barn- och utbildningsnämnden stod bland annat punkten om estetiska programmets framtid på dagordningen. Förslaget att lägga ner programmet har mötts av skarp kritik från flera håll, men efter dagens möte står det klart att estetiska får fortsätta sin kreativa bana på Lindeskolan.
– Jag skulle vilja påstå att det var en driven opposition som fick estetiska programmet att vara kvar, säger Magnus Storm (C).
När flera närstående drabbades av depression tvekade inte Maria Källberg en sekund över att kliva in som medmänniska. Genom att sätta sig in i problematiken blev hon det stöd som sambon och dottern behövde under rehabiliteringen och idag har båda återhämtat sig från den psykiska ohälsan. Nu vill hon hjälpa fler att finna lugnet i sin lilla Hälsostuga i Fryggesboda.
– Jag är ingen kurator eller psykolog, men jag är en medmänniska med lugn och empati som vill göra något gott för andra, säger Maria Källberg.
INSÄNDARE/DEBATT: Ordföranden i Barn- och utbildningsnämnden framför sina debattinlägg i media, medan det är tystare på den politiska arena som utgör kommunfullmäktige. Under den viktiga budgetdebatten i juni 2023, hade ordföranden i BUN valt att inte närvara. De viktiga diskussionerna om besparingarna på Lindeskolan kunde därför inte komma igång.
INSÄNDARE/DEBATT: Lindesbergs kommun kan bli ett nav i vår del av Bergslagen för att stötta upp den så viktiga transportbranschen. Ca 1000 tunga lastbilar med gods passerar på Rv 50 dagligen. 40% av svensk exportinkomst transporteras på tåg eller lastbil genom Bergslagen där även en stor del produceras. För industrier som Baettr, Cummins, Billerud, Lindemaskiner mfl är frågan om att snabbt föra ut gods i världen mycket viktig. Alla strävar efter gröna transporter via järnväg och vägtransporter är en mycket viktig kugge i detta. Men det saknas yrkesförare.
Inför punkten allmänhetens frågestund under måndagens kommunfullmäktige hade läraren Per-Anton Olsson aviserat att han ville läsa ett stycke ur en skrivelse från branschorganisationen Maskinleverantörerna, med anledning av nedläggningshotet på tunga fordon. Detta medgav dock inte ordförande Arnold Bengtsson (S), då det endast är frågor som ska ställas. LindeNytt kan dock publicera skrivelsen i sin helhet.
På måndag ska barn- och utbildningsnämnden fatta beslut gällande besparingar på Lindeskolan. Bland förslagen finns bland annat att lägga ned Lastbil och mobila maskiner på Fordons- och transportprogrammet, även kallat tunga fordon. Per-Anton Olsson som är lärare på programmet menar att beslutet kommer fattas på felaktiga grunder, då underlaget inte stämmer.
– De får det att framstå som att vi skulle behöva nya lokaler, men vi har lokaler som är väldigt välanpassade, däremot har det varit problem med lätta fordon, säger han.