Gallerian på den nya handelsplatsen kan inte byggas i år som det var tänkt. Foto: Fredrik Norman
Fortsatt utveckling av nya handelsplatsen förskjuts ett år
Planerna på en extern galleria på industriområdet, innehållande tiotalet butiker, tvingas nu att vänta då gällande detaljplan inte tillåter en fortsatt utveckling av handeln.
– Det är lite synd, men man får gilla läget och invänta den här detaljplansändringen innan vi sätter igång, kommenterar Per Eriksson.
Hösten 2016 invigdes det nya handelsområdet officiellt när Jysk och Team Sportia öppnade de nya butikerna. Tillsammans med de redan etablerade verksamheterna (Mejk, Enellys, Linde VVS) var nu grunden lagd för visionen av en samlad handelskraft som entreprenören Per Eriksson arbetat med sedan flera år tillbaka.
Hösten 2017, endast ett år efter att handelsplatsen officiellt var öppnad, skulle nästa stora satsning på området invigas.
Då var det tänkt att ytterligare ett stort skepp i två plan skulle invigas, en galleria på totalt 6000 kvm med ett tiotal butiker i.
Bygget av gallerian har dock stött på ett hinder. Den gällande detaljplanen tillåter nämligen inte fler verksamheter på platsen, varför en detaljplansändring måste göras innan bygget kan påbörjas. Entreprenören Per Eriksson berättar för LindeNytt att den försenade byggstarten inte har resulterat i andra motgångar än den faktiska väntan som man tvingas till.
– Vi har ett tiotal intressenter och ingen har valt att kliva av på grund av att det blivit framskjutet till nästa år innan den här externa gallerian står färdig. Men visst, det är lite synd att det har blivit så här nu, men man får gilla läget och invänta den här detaljplansändringen innan vi sätter igång. Det finns inget annat vi kan göra, säger Per Eriksson.
För egen del ser han det ändå som positivt att detaljplanen ändras. Hittills har man fått göra avvikelser i samband med att handeln brett ut sig på industriområdet.
– Det är ju bra att man ändrar detaljplanen så att handel i större utsträckning tillåts, menar han.
Bland de tiotalet intressenter som är aktuella att husera i den framtida gallerian, är ungefär hälften från Lindesberg och övriga kommer utifrån. I övrigt är man fortfarande sparsam med detaljerna kring vilka logotyper som kommer dyka upp på handelsområdet under 2018.
Onsdagskvällens debatt gällande besparingsförslagen inom vården i den norra länsdelen blev en välbesökt sådan. Över hundra åhörare kom inte ens in i biografsalongen då den var fullsatt, utan fick istället vända hemåt. Debatten blev bitvis het, med mycket frågor och upprörda känslor från både sjukvårdspersonal och allmänhet.
– Är det billigare att renovera människan i Örebro än i Lindesberg? undrar Peter Larsson.
Sanna Jansson (L), Markus Lundin, (KD), Anders Persson (LPO), Tomas Klockars (M) och Tom Persson (SD) redovisade 2023 års bokslut. Foto: Camilla Lagerman
Under tisdagen redovisades 2023 års bokslut för Lindesbergs kommun, där summan blev 11,9 miljoner kronor i minusresultat. Detta trots att man gjort en tomtaffär som inbringade 10 miljoner kronor samt en reavinst på försäljning av bilar på 1,3 miljoner kronor.
– Vi kommer vända på varenda krona, konstaterar Anders Persson (LPO).
Under måndagens sammanträde i barn- och utbildningsnämnden stod bland annat punkten om estetiska programmets framtid på dagordningen. Förslaget att lägga ner programmet har mötts av skarp kritik från flera håll, men efter dagens möte står det klart att estetiska får fortsätta sin kreativa bana på Lindeskolan.
– Jag skulle vilja påstå att det var en driven opposition som fick estetiska programmet att vara kvar, säger Magnus Storm (C).
När flera närstående drabbades av depression tvekade inte Maria Källberg en sekund över att kliva in som medmänniska. Genom att sätta sig in i problematiken blev hon det stöd som sambon och dottern behövde under rehabiliteringen och idag har båda återhämtat sig från den psykiska ohälsan. Nu vill hon hjälpa fler att finna lugnet i sin lilla Hälsostuga i Fryggesboda.
– Jag är ingen kurator eller psykolog, men jag är en medmänniska med lugn och empati som vill göra något gott för andra, säger Maria Källberg.
Väntjänsten söker fler hjälpande händer
Sedan många år tillbaka har Väntjänsten fungerat som ett komplement till hemtjänsten, men också som en hjälpande hand och sällskap för någon...
Så mycket högre blir hyran i år
Under onsdagen meddelade det kommunala fastighetsbolaget LIBO i ett pressmeddelande, att hyresförhandlingarna nu är avslutade. Efter det nya ...
INSÄNDARE/DEBATT: Ordföranden i Barn- och utbildningsnämnden framför sina debattinlägg i media, medan det är tystare på den politiska arena som utgör kommunfullmäktige. Under den viktiga budgetdebatten i juni 2023, hade ordföranden i BUN valt att inte närvara. De viktiga diskussionerna om besparingarna på Lindeskolan kunde därför inte komma igång.
INSÄNDARE/DEBATT: Lindesbergs kommun kan bli ett nav i vår del av Bergslagen för att stötta upp den så viktiga transportbranschen. Ca 1000 tunga lastbilar med gods passerar på Rv 50 dagligen. 40% av svensk exportinkomst transporteras på tåg eller lastbil genom Bergslagen där även en stor del produceras. För industrier som Baettr, Cummins, Billerud, Lindemaskiner mfl är frågan om att snabbt föra ut gods i världen mycket viktig. Alla strävar efter gröna transporter via järnväg och vägtransporter är en mycket viktig kugge i detta. Men det saknas yrkesförare.
Inför punkten allmänhetens frågestund under måndagens kommunfullmäktige hade läraren Per-Anton Olsson aviserat att han ville läsa ett stycke ur en skrivelse från branschorganisationen Maskinleverantörerna, med anledning av nedläggningshotet på tunga fordon. Detta medgav dock inte ordförande Arnold Bengtsson (S), då det endast är frågor som ska ställas. LindeNytt kan dock publicera skrivelsen i sin helhet.
På måndag ska barn- och utbildningsnämnden fatta beslut gällande besparingar på Lindeskolan. Bland förslagen finns bland annat att lägga ned Lastbil och mobila maskiner på Fordons- och transportprogrammet, även kallat tunga fordon. Per-Anton Olsson som är lärare på programmet menar att beslutet kommer fattas på felaktiga grunder, då underlaget inte stämmer.
– De får det att framstå som att vi skulle behöva nya lokaler, men vi har lokaler som är väldigt välanpassade, däremot har det varit problem med lätta fordon, säger han.